征服Geek的智能之心 自動駕駛技術成果

　　沃爾沃&Uber

　　安全一直都是沃爾沃的代名詞，而自動駕駛的安全性也是最炙手可熱的話題。因此，沃爾沃所推出的“Drive Me”也無可爭議的成為了備受矚目的研究項目。近期，搭載“Drive Me”自動駕駛功能的XC90測試車正式下線。在繼特斯拉開始在零售版量產車上配備自動駕駛套件之后，沃爾沃的自動駕駛車輛也宣布進入公測階段。

　　Drive Me公測的沃爾沃XC90配有激光雷達，雷達和傳統相機在內的各式傳感器。這些傳感器所收集的信息將被傳送到 “自動駕駛大腦”，沃爾沃將這一過程稱之為數據融合。這些融合數據會被用于指示汽車采取何種駕駛動作。此外，極為重視用戶實際需求的Drive Me項目也將在明年進行拓展，中國或將加入其中。

　　而沃爾沃和Uber的聯姻，讓自動駕駛熱度再次升級，雙方公布兩者將合作開發自動駕駛基礎車型，沃爾沃負責生產并將其出售給Uber。

　　現代和Google

　　沃爾沃與Uber的合作，掀起了科技聯盟體系。而無獨有偶的是，作為另一研發無人駕駛的巨頭，谷歌公司也在尋找著自己的合作伙伴。日前，美國媒體爆出，現代汽車即將與互聯網巨頭谷歌達成戰略合作，以助力無人駕駛技術的研發。

　　熱播的《太陽的后裔》告訴了我們生活中自動駕駛的重要性。晉久在開啟現代捷恩斯EQ900的自動駕駛模式后，在車內狂吻女友…因而也曝光了現代汽車寄予未來開發無人駕駛技術的希望。而目前谷歌所研發的無人駕駛汽車，已經在美國境內經歷過了2700萬公里的測試路程，只是至今并未公布何時量產、何種形式的推出計劃。

　　看得出現代立志于為捷恩斯打造成首款高智能化車型的形象，也為此將研發的自動駕駛技術基于了該款車型身上。現代汽車表示，預計搭載全自動駕駛的新車將于2030年正式投入使用，目前已經完成了部分自動駕駛的關鍵技術。

　　編輯總結：隨著汽車科技的逐步發展，智能化功能的深入，用戶群體的接受度也越來越高。而Geek這樣一個可以用來衡量黑科技是否足夠高端的群體，自然不是“凡科俗技”就能取得他們的歡心的。而逐漸出現至量產車型上“自動駕駛技術”，雖然可靠度還并未受到肯定，但科技發展的趨勢必然無法阻止這項研究成果在未來的普及。相信這樣的結果，也是力求以科技改變生活的Geekee所希望看到的。